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      美國海軍作戰部長約翰.理察森(John M. Richardson)表示,科羅拉多號的故障原因要等返航後才能確認,至於其他案例狀況不同,「主要分成人為因素與船艦設計兩個原因」,9月會再公布調查報告。負責調查事故的海軍水上部隊指揮官副上將湯姆.羅登(Thomas S. Rowden)也表示,會再加強船廠工程監督與海軍人員的培訓,減少操作失誤。

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      ▲搭載在自由級沃斯堡號的火力偵查兵無人機。(圖/達志影像/美聯社)



      美國從2004年起,計畫改用較輕型的濱海戰鬥艦取代以往大型的巡洋艦與驅逐艦,因為自從蘇聯解體後,戰爭型態縮小、岸邊作戰居多,大型船艦變得無用武之地。根據《北京新浪網》報導,美軍正積極在新加坡部署濱海戰鬥艦,控制麻六甲海峽水道,藉以牽制中國在亞太的影響力。

      美國獨立級濱海戰鬥艦科羅拉多號(USS Coronado)8月31日在太平洋中部發生故障,研判是推進系統失效,並在補給艦亨利號(T-AO-187)的護航下,以時速18.5公里返回距離1400公里外的珍珠港。平均每艘造

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      價4.2億美元(約130億台幣)的濱海戰鬥艦,從去年12月至今已經是第4艘故障,未來可能會重新擬定採購計畫。

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      濱海戰鬥艦設計於淺水海域作戰,具有雷達匿蹤、高機動性,最快時速可達80公里,可以執行反潛、掃雷、水面作戰等,還能因應作戰需求搭載黑鷹直升機(UH-60R)與火力偵察兵無人機(MQ-8)。我國自行研發的沱江級巡邏艦設計概念接近濱海戰鬥艦;中國056型飛彈護衛艦也經常被拿來與濱海戰鬥艦做比較。

      ▲2015年11月21日,美國的自由級密爾瓦基號風光舉行下水儀式。(圖/翻攝自USS Milwaukee LCS 5粉絲專頁)

      ▲美國獨立級濱海戰

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      鬥艦科羅拉多號。(圖/翻攝自U.S. Navy粉絲專頁)

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      據《美國海軍研究協會新聞》(USNI News)報導,美國的濱海戰鬥艦從去年12月起,短短9個月內已經發生4起事故。此次發生事故的科羅拉多號才剛完成環太平洋軍事演習(RIMPAC),預計從珍珠港前往新加坡,不料中途就因推進系統故障而返航。與此次事故不同的是,先前出狀況的3艘艦艇都是屬於自由級濱海戰鬥艦。去年12月,

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      密爾瓦基號(USS Milwaukee)才風光下水3周,就在北大西洋發生鍋爐毀損,靠著其他船艦拖行才回到基地維修。今年1月部署在新加坡樟宜海軍基地(CNB)沃斯堡號(USS Fort Worth),因艦上人員沒有按照程序啟動主機導致故障。今年7月自由號(USS Freedom)因引擎艙進水失去動力,雖然在當下修復但也比須返回基地檢修。



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